Зарплата курьера Wildberries на авто — сколько выходит чистыми 2026

Зарплата автокурьера Wildberries — 100 000–150 000 рублей в месяц валом, но это сумма до вычета бензина. После топлива 12 000–15 000 рублей и налога самозанятого 6% на руки остаётся примерно 82 000–132 000 рублей. Чистый доход автокурьера зависит от того, сколько крупногабарита он берёт и как далеко ездит между адресами.

Сколько зарабатывает курьер вайлдберриз на своём авто

Валовая выручка автокурьера — 4 500–6 500 рублей за смену и 100 000–150 000 в месяц при полной занятости, в среднем около 120 000. Это та цифра, что видна в приложении и вакансиях, но чистый доход всегда ниже.

Оплата сдельная: 120–250 рублей за доставку. Машина зарабатывает не скоростью, а объёмом — за смену водитель закрывает больше адресов и берёт груз, который пеший не унесёт.

Расчёт чистого дохода учитывает топливо 400–900 рублей за смену и налог 6% через Мой налог. Прочие траты — обслуживание, страховка, парковка — здесь не заложены и режут доход дополнительно.

Сколько остаётся чистыми после бензина

Бензин — главная статья, что отделяет вал от чистого дохода: 12 000–15 000 рублей в месяц уходит на топливо, и Wildberries их не компенсирует. При среднем вале 120 000 на руки после бензина и налога остаётся около 99 000 рублей.

Расход топлива зависит от района и пробега. В центре с плотными заказами и короткими плечами бензина уходит меньше, на разбросанных адресах окраины — больше. Полная разбивка ежемесячных вычетов автокурьера:

• Бензин — 12 000–15 000 рублей при ежедневной работе
• Налог самозанятого 6% — около 7 000 рублей с вала 120 000
• Обслуживание и амортизация — масло, шины, ТО по пробегу
• Платная парковка в центре крупных городов

Курьер с 8-месячным стажем отмечает сезонный нюанс: зимой заказов больше, но и пробег растёт, поэтому топливо съедает заметную часть зимней прибавки.

Как габарит и вес влияют на доход

Тяжёлый заказ — главный миф о выгоде авто: груз оплачивается не пропорционально весу. По отзыву московского водителя, гантели 20 кг на 4-й этаж стоили всего 150 рублей и заняли 17 минут — это ниже средней ставки за лёгкую посылку.

Деньги машина приносит не за вес, а за объём: за один заход собирается до 10 заданий, и водитель увозит то, что пеший физически не возьмёт. Опытные автокурьеры берут несколько лёгких посылок в маршрут, а одиночный тяжёлый малооплачиваемый груз пропускают.

Габарит выгоден там, где он экономит ходки. Если крупная посылка едет по пути с другими заказами — она добавляет к выручке смены. Если ради неё нужен отдельный рейс на 4-й этаж за 150 рублей — она съедает время и бензин.

Доход на авто против пешего: что в остатке

Валом автокурьер обходит пешего на 35 000 рублей — 120 000 против 85 000 в среднем. После вычета бензина чистая разница сокращается примерно до 20 000–22 000 рублей в месяц.

Один курьер за тестовую неделю пробовал оба формата: пешком за 4 часа вышло около 1 500 рублей, на авто за полный день — 4 200. Разрыв в выручке заметен, но пешему не нужно платить за топливо, поэтому чистая разница на руках меньше валовой.

Авто оправдывает расход на бензин в спальных районах с большими расстояниями и на крупногабарите. На лёгких заказах в плотном центре пеший подходит ближе по чистому доходу, а вложений в машину не требует. Сравнить тарифную механику стоит и на странице WB на авто, и в отзывах автокурьеров.

Сравните варианты работы на авто по условиям, расходам и графику.