Маркетплейсы разрабатывают беспилотную оптовую доставку

Российские маркетплейсы рассматривают беспилотную оптовую доставку товаров на склады. Об этом сообщил ProKazan со ссылкой на замглавы Минпромторга Романа Чекушова. Для курьеров это не выглядит как быстрый отказ от людей на маршрутах: речь идёт прежде всего о складской и оптовой части цепочки.

По описанной схеме дроны должны помогать доставлять партии товаров до складов, а дальше заказы всё равно будут попадать к клиентам через курьеров или роботов. То есть новость относится не к обычной доставке до двери, а к этапу до последней мили.

Чекушов говорил о технологии осторожно и предложил вернуться к обсуждению её применения через «пару лет». Это важная оговорка: источник не сообщает, что такая доставка уже массово запущена или что у курьеров меняются условия выхода на смену прямо сейчас.

В публикации также упоминаются человекоподобные роботы на складах. Такой пример ближе к внутренней логистике маркетплейсов: сортировке, перекладке мелких товаров и подготовке заказов. Для исполнителя на доставке это скорее сигнал следить за тем, как меняется работа складов, ПВЗ и дарксторов, чем повод срочно менять сервис.

Что это значит для курьера

Главный вывод для курьера: автоматизация сначала заходит туда, где маршруты и операции проще стандартизировать. Дрону легче лететь между логистическими точками, чем решать бытовые задачи у клиента: найти подъезд, дождаться ответа, передать заказ, оформить отмену или разобраться с парковкой.

Если маркетплейсы будут активнее автоматизировать оптовую доставку, это может повлиять на ритм складов и доступность заказов в отдельных зонах. Но из новости нельзя делать вывод о сокращении курьерских смен или изменении выплат. Таких данных в источнике нет.

Для автокурьеров тема важна потому, что часть логистики вокруг складов может меняться быстрее, чем доставка пешком или на велосипеде. Если вы работаете с Ozon, Wildberries или сравниваете похожие маркетплейсы, следите не только за ставкой, но и за тем, откуда начинается маршрут: склад, ПВЗ, сортировочный узел или точка выдачи.

Что проверить перед откликом

Перед откликом уточните, какой именно формат доставки предлагает сервис: клиентская доставка до двери, развоз между точками, работа от склада или смешанный маршрут. Это разные нагрузки, требования к транспорту и ожидания по времени.

Если вакансия связана с автомобилем, отдельно проверьте, кто оплачивает топливо, как считаются дальние адреса и есть ли ожидание на складе перед выдачей заказов. Если формат связан с ПВЗ или складом, уточните, нужно ли помогать с приёмкой, возвратами или сортировкой.

Сравнить варианты можно на страницах работа курьером Ozon, работа курьером Wildberries, курьер на авто, работа курьером и подработка курьером.

Источник: ProKazan.